أسعار السيارات في العالم وارتفاعها بشكل مستمر منذ عام 2018

تأثيرها على الاردن والمنطقة ..

شهدت السوق الأوروبية خلال السنوات الأخيرة ارتفاعاً متواصلاً في متوسط أسعار السيارات عبر مختلف الفئات، ما انعكس بشكل مباشر على الأسواق المستوردة

الفئات وأسعارها من عام 2020 – 2025:

• السيارات الصغيرة (B-Small) مثل تويوتا يارس، هوندا سيتي: ارتفع متوسط السعر من 17,500 يورو في 2020 إلى أكثر من 24,000 يورو في 2025، أي بزيادة تقارب 38%.

• الكروس أوفر الصغيرة (B-SUV): من 23,200 يورو إلى 31,700 يورو (+36%).

• الـ SUV المدمجة (C1-SUV): قفزت من 28,400 يورو إلى نحو 40,000 يورو (+39%)، وهي الفئة الأعلى سعراً والأكثر طلباً في أوروبا.

• السيدان المتوسطة (C1-Lower Medium): ارتفعت من 25,900 يورو إلى 36,600 يورو (+41%)، لتصبح قريبة جداً من أسعار الـ SUV.

  

---

---

---

انعكاس ذلك على الأردن:

• السوق الأردنية تعتمد بشكل شبه كامل على الاستيراد، ما يعني أن أي زيادة في العالم تُترجم مباشرة إلى أسعار أعلى محلياً بعد إضافة الجمارك والضريبة الخاصة وكلفة الشحن.

• سيارة قيمتها 30,000 يورو (نحو 23,500 دينار أردني) في أوروبا، قد يصل سعرها للمستهلك الأردني إلى ما يفوق 40,000 دينار بعد الرسوم.

• الفئة المدمجة SUV، وتفسير ارتفاع أسعارها إلى مستوى 28 – 45 ألف دينار يرتبط مباشرة بارتفاع تكلفتها الأساسية

• السيارات السيدان المتوسطة (مثل إلنترا وكورولا): تواجه منافسة قوية من SUV بعدما تقاربت الأسعار خصوصا الصينية منها، ما يغير اتجاهات المستهلك الأردني نحو الكروس أوفر.

• السيارات الصغيرة (B-Small): تبقى محدودة الانتشار في الأردن مقارنة مع اسوق ثانية في المنطقة، حيث يفضل المستهلك المركبات الأكبر حجماًأو التي تعمل على الكهرباء

الخلاصة:

تزايد الأسعار العالمية على مدى سنوات يفسر الضغوط السعرية في الأردن، حيث فقدت السيارات الصغيرة ميزة السعر الاقتصادي، بينما ارتفعت كلفة الفئات المتوسطة والمدمجة بشكل لافت.

الحلول المطروحة أمام المستهلك الأردني تكمن في التوسع باستيراد السيارات الصينية والكورية كبدائل أقل تكلفة، الى جانب السيارات الكهربائية التي اخذت حصة اكبر عاما بعد عام بالإضافة الى مراجعة الرسوم والضرائب لتخفيف العبء عن المستهلك.