اسماعيل الكركي

إعادة هيكلة قسرية لسلاسل توريد السيارات وتهميش لكندا في خطوة من شأنها إعادة رسم خريطة صناعة السيارات في أمريكا الشمالية وتوجيه ضربة قوية لسلاسل التوريد العالمية الحالية، تسعى إدارة ترامب إلى فرض قواعد منشأ أكثر صرامة ضمن اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA). هذه المقترحات، التي تتم مناقشتها في محادثات ثنائية مع المكسيك وتغيب عنها كندا بشكل ملحوظ، تضع مصنعي السيارات أمام خيارات استراتيجية مكلفة لتجنب الرسوم الجمركية العقابية التي تبلغ 25%. تفاصيل التعديلات المقترحة: لغة الأرقام...

تحليل شامل للأزمة المرورية في العاصمة عمان وحلولها الهندسية والتنظيمية لم تعد الأزمة المرورية في العاصمة الأردنية عمان مجرد اختناق عابر في أوقات الذروة، بل تحولت إلى حالة مزمنة تستنزف الموارد الاقتصادية، وتؤثر على الإنتاجية، وترفع من معدلات التلوث واستهلاك الوقود،بالاضافة الى استنزاف اعصاب قائدي المركبات. مع تزايد الاعتماد على المركبات الخاصة في ظل فجوات منظومة النقل العام، تواجه شبكة الطرق في العاصمة ضغطاً يتجاوز قدرتها التصميمية بمراحل. يطرح هذا التقرير تفكيكاً دقيقاً لأبعاد المشكلة، من...

خصوصية السوق الأردني يختلف سوق السيارات في الأردن جوهرياً عن الأسواق المحيطة، وتحديداً دول الخليج. فبينما يعتمد المستهلك الخليجي على تغيير السيارة في دورات زمنية قصيرة (3-5 سنوات)، يميل المستهلك الأردني للاحتفاظ بالمركبة لفترات تتجاوز 8 او حتى 10 سنوات، مما يجعل "الاستدامة" و"تكلفة الملكية" أهم من "سعر الشراء" اللحظي. هنا يأتي دور الوكيل الرسمي ليس كمجرد بائع، بل كضامن للقيمة المالية للمركبة. أولاً: الوكيل الرسمي.. أكثر من مجرد صالة عرض يمثل الوكيل الرسمي في الأردن "الحماية القانونية والفنية"...