هوندا تكشف عن جيل جديد من تقنيات الهجينة والـEV

منصة HEV متقدمة ومحرك V6 وهيكل خفيف ونموذج Super-ONE الكهربائي

في خطوة تؤكد من جديد توجّهها نحو “كهربـة ذكية” بدلًا من التحول السريع إلى المركبات الكهربائية الكاملة، كشفت شركة هوندا موتور عن حزمة متكاملة من التقنيات المستقبلية التي تشمل منصات هجينة جديدة، محرك V6 مطوّر، وتصميم EV مدمج يركز على الأداء وخفّة الوزن.

هذه الإعلانات التي جاءت خلال عرض تقني في اليابان تُعد جزءًا من استراتيجية هوندا لتحقيق مبيعات تصل إلى 2.2 مليون مركبة هجينة سنويًا بحلول 2030، خصوصًا في أسواق مثل أميركا الشمالية واليابان وآسيا.

منصة هجينة جديدة للسيارات متوسطة الحجم: خفيفة، صلبة، وذكية

أبرز ما كشفت عنه هوندا كان منصة HEV متوسطة الحجم بالكامل، المبنية على هيكل عالي الصلابة مع وزن أخف بما يقارب 90 كغم مقارنة بالأجيال الحالية.

أهم ميزات المنصة:

• هيكل خفيف محسّن للأداء والاستجابة.

• تصميم معياري يسمح بنسبة تشابه قطع تصل إلى 60% بين الطرازات.

• خفض استهلاك الوقود وتحسين الديناميكية الهوائية.

• نظام تحكم متقدم “Agile Handling Assist” للثبات والتحكم في الانعطاف.

ومن المتوقع أن تظهر السيارات المبنية على هذه المنصة بداية من عام 2027.

منصة هجينة كبيرة مع محرك V6 جديد: قوة وكفاءة للسوق الأميركي

أعلنت هوندا أيضًا عن منصة هجينة للسيارات الكبيرة موجهة خصوصًا للسوق الأميركي، مزودة بمحرك V6 جديد عالي الكفاءة.

وعد هوندا للأداء:

• زيادة أكثر من 10% في تسارع الدعسة الكاملة مقارنة بسيارات البنزين الحالية.

• تحسين يتجاوز 30% في استهلاك الوقود مقابل المركبات الكبيرة التقليدية.

هذه المنصة تؤكد أن هوندا تستهدف مستخدمين يبحثون عن القوة والحجم والجرّ لكن مع الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود.

"Super-ONE" يتحول إلى إنتاج: EV مدمجة بروح رياضية

كما أعلنت هوندا رسميًا عن تحويل نموذجها الكهربائي المدمج Super-ONE Prototype إلى نسخة إنتاجية تحت اسم:

داش اي بوسترe: Dash BOOSTER

أبرز خصائص السيارة الكهربائية الجديدة:

• منصة خفيفة مخصصة لعائلة سيارات N-Series الكهربائية.

• بطارية موضوعة في المنتصف لتعزيز توازن السيارة وتحسين الثبات.

• يمنح دفعات تسارع قوية عند الطلب.

• محاكاة نقل حركة بـ 7 سرعات لإحساس رياضي فريد.

• نظام صوتي “Active Audio Sound” يحاكي أصوات المحركات الرياضية.

سيتم طرح السيارة أولًا في اليابان عام 2026، ثم لاحقًا في المملكة المتحدة والأسواق الآسيوية.

إعادة تشكيل استراتيجية هوندا للكهرباء

توضح هوندا أن مسارها المستقبلي يعتمد على مزيج من:

• السيارات الهجينة (HEV) كحل واقعي وواسع الانتشار خلال السنوات المقبلة.

• السيارات الكهربائية (EV) في الفئات المدمجة والمدينة.

• تطوير منصات متعددة الأحجام لتغطية احتياجات الأسواق العالمية.

يأتي هذا في وقت تعيد فيه شركات عديدة (مثل فورد ومرسيدس وفولكسفاغن) تقييم خططها للـEV بسبب التباطؤ العالمي في الطلب وانخفاض هوامش الربح.

خلاصة

ترسم هوندا مستقبلًا يعتمد على الهجينة المتطورة كمرحلة انتقالية أساسية، مع دخول ذكي ومدروس إلى عالم السيارات الكهربائية الصغيرة.

المنصات الجديدة، خاصة منصة HEV المتوسطة ومحرك V6 الهجين، قد تعيد هوندا للمنافسة بقوة في الأسواق التي تبحث عن الأداء مع كفاءة الوقود، بينما يشكل e: Dash BOOSTER نافذة جديدة لهوندا في سوق الـEV الرياضي المدمج.