الصين تُطبّق معايير وطنية لإعادة تدوير واستخدام بطاريات السيارات الكهربائية

أعلنت الصين عن تنفيذ معايير وطنية جديدة لإعادة التدوير والاستخدام المستدام لبطاريات السيارات الكهربائية (EV)، حيث أظهرت البرامج التجريبية نسب استرجاع تفوق 99% من المواد الأساسية مثل النيكل والكوبالت والمنغنيز، وفقًا لتقرير صادر عن موقع IT-Home.

اعتمدت الإدارة العامة للرقابة على السوق مؤخرًا خمس معايير إضافية، ليصل إجمالي عدد المعايير الوطنية في هذا المجال إلى 22 معيارًا، تغطي متطلبات عامة، وإجراءات إدارية، وطرق تفكيك البطاريات المستعملة.

ومن أبرز هذه المعايير:

• "مواصفة تفكيك وإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية"

• "معيار الكشف عن الطاقة المتبقية في البطاريات"

وقد تم تطبيق هذه المعايير على نطاق واسع في الصناعة الصينية، حيث تمكنت بعض الشركات من تحقيق نسب استرجاع بلغت 99.6% للنيكل والكوبالت والمنغنيز، و96.5% لليثيوم، ما يدعم إدارة أكثر خضرة واستدامة لبطاريات المركبات الكهربائية، ويحقق في الوقت نفسه فوائد اقتصادية واجتماعية وبيئية.

لجنة وطنية لتوحيد معايير إعادة التدوير

تعمل الإدارة العامة للرقابة على السوق بالتعاون مع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على تشكيل لجنة فنية وطنية لتوحيد معايير إعادة التدوير. تضم اللجنة ممثلين من قطاعات متعددة تشمل توريد المواد الخام، إنتاج البطاريات، إعادة التدوير، المعالجة الكيميائية، وإعادة استخدام المواد. وتهدف إلى تلبية احتياجات إعادة التدوير في مجالات السيارات، والسفن، وتخزين الطاقة، مع توقع إصدار معايير وطنية إضافية قريبًا.

مشاركة دولية فاعلة

تلعب الصين دورًا متزايدًا في وضع المعايير الدولية لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية، حيث يشارك خبراؤها في تطوير معايير الأداء للبطاريات ذات الاستخدام الثاني، وأنظمة التصنيف، والإرشادات العامة لإعادة التدوير. وقد تم اعتماد اقتراح صيني بعنوان "الإرشادات العامة للتفريغ العميق في إعادة تدوير البطاريات واستخدامها" كمشروع معيار دولي لدى اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC).

يشارك حاليًا نحو 40 خبيرًا صينيًا في لجان دولية معنية بتقنيات البطاريات، لضمان تمثيل شامل للصين في عمليات وضع المعايير العالمية.

تعزيز السلامة ومنع الاستخدام غير الآمن

أكدت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على تطبيق معايير السلامة الإلزامية الخاصة ببطاريات الليثيوم، بما في ذلك "المواصفة الفنية للسلامة لبطاريات الليثيوم في الدراجات الكهربائية". كما يُحظر استخدام البطاريات المستعملة في الدراجات الكهربائية.

تعمل الجهات المختصة على تطوير وتحديث المعايير الإلزامية لمختلف تطبيقات بطاريات الليثيوم، لضمان عمليات إعادة تدوير أكثر أمانًا وكفاءة واستدامة