سوق السيارات في السعودية 2025:
هيمنة يابانية وصعود صيني لافت
24.10.2025, 11:30 AM
يشهد سوق السيارات السعودي خلال عام 2025 استمرارًا في هيمنة العلامات اليابانية والكورية، مع تنامٍ تدريجي للعلامات الصينية التي تفرض حضورها بثبات في مختلف الفئات.
وبحسب البيانات الموثوقة للأشهر التسعة الأولى من العام (يناير – سبتمبر)، بلغ إجمالي المبيعات نحو 616,600 سيارة جديدة، في سوقٍ يتسم بالتنوع والمنافسة الشديدة بين أكثر من 40 علامة تجارية عالمية.
صدارة يابانية لا تهتز
ما زالت تويوتا تتربع على عرش السوق السعودي، مسجلةً مبيعات بلغت 173,792 سيارة منذ بداية العام حتى سبتمبر، أي ما يعادل أكثر من ربع السوق المحلي تقريبًا.
وتحافظ تويوتا على هذا المركز بفضل انتشارها الواسع في مختلف المناطق وتعدد طرازاتها ما بين سيارات السيدان الاقتصادية مثل كورولا ويارس، والمركبات الرياضية ومتعددة الاستخدامات مثل فورتشنر ولاند كروزر.
تأتي هيونداي في المركز الثاني بمبيعات بلغت 95,278 سيارة، مستفيدة من قاعدة عملاء واسعة وخدمة ما بعد البيع القوية.
بينما تحتل كيا المركز الثالث بـ 51,074 سيارة، لتؤكد استمرار تفوق الكوريين كقوة رئيسية في السوق السعودية.
كامري الاكثر مبيعا في السعودية مع اكثر من 30 الف سيارة
نيسان ومازدا وإيسوزو: حضور ثابت في المراتب الوسطى
تواصل نيسان أداءها القوي محققة 35,422 وحدة مباعة، رغم المنافسة المتزايدة في فئة السيارات المتوسطة.
أما مازدا فحققت 25,570 سيارة، مدعومة بنجاح طرازاتها الأكثر شعبية مثل CX-5 وMazda3.
وتظهر أيسوزو بقوة في قطاع الشاحنات الخفيفة، حيث باعت 32,064 سيارة، ما يجعلها من العلامات المهيمنة في فئة المركبات التجارية والنقل
ايسوزو الفئة ان الاكثر مبيعا في فئة الشاحنات مع ما يزيد عن 13 الف مركبة
صعود ملحوظ للعلامات الصينية
يشهد عام 2025 استمرار الزخم الصيني في السوق السعودي، إذ باتت معظم العلامات القادمة من الصين تسجل حضورًا متناميًا ومبيعات متزايدة:
-
شانجان (Changan): 17,543 سيارة
-
إم جي (MG): 15,885 سيارة
-
جيلي (Geely): 13,903 سيارة
-
جيتور (Jetour): 13,133 سيارة
-
هافال (Haval): 10,178 سيارة
-
جريت وول (Great Wall): 1,382 سيارة
-
جريت وول تانك: 1,268 سيارة
بهذا الأداء الجماعي، أصبحت العلامات الصينية تشكّل ما يقارب 12–13% من السوق السعودية، وهو ارتفاع واضح مقارنة بالسنوات السابقة.
وتتميز هذه العلامات بأسعارها المنافسة وتجهيزاتها التقنية العالية، ما يجعلها خيارًا متزايد الجاذبية للمستهلكين الباحثين عن القيمة مقابل السعر.
تشكل السيارات الصينية ما يقرب من 13% من حجم السوق السعودي
السيارات الأوروبية والأمريكية: منافسة في النطاق الأعلى
لا تزال مرسيدس وبي إم دبليو وأودي تتقاسم شريحة السيارات الفاخرة، مع أداء متقارب بين مرسيدس (3,185 سيارة) وبي إم دبليو (5,295 سيارة) خلال الأشهر التسعة الأولى.
وفي المقابل، تحافظ لكزس اليابانية على مكانتها المميزة في هذه الفئة بمبيعات 12,455 سيارة، ما يجعلها تتفوق على معظم العلامات الأوروبية من حيث الحضور.
أما على الجانب الأمريكي، فتسجل فورد (31,011 سيارة) وشيفروليه (9,073 سيارة) حضورًا مستقرًا، في حين تأتي GMC وكاديلاك في الفئات الأعلى أداءً، موجهةً نحو العملاء الباحثين عن السيارات الكبيرة وفخامة الأداء.
سوق يتّسع للجميع
مع اقتراب نهاية 2025، يبدو أن السوق السعودية للسيارات تواصل تطورها الطبيعي نحو تنويع أكبر في العلامات والمصادر.
فاليابانيون والكوريون يسيطرون على القمة، بينما يزحف الصينيون بخطوات واثقة نحو المراتب المتقدمة، والأوروبيون يحافظون على مكانتهم في فئة الفخامة.
إنها خريطة سوق متغيرة، عنوانها:
“الخيارات تتسع، والمنافسة تشتد، والمستهلك هو الرابح الأكبر”.