فولكس فاغن توسّع صادراتها من السيارات المُصنَّعة في الصين…

في خطوة تعكس تحوّلاً استراتيجياً في طريقة عملها عالميًا، أعلنت مجموعة فولكس فاغن الألمانية عن خطط جديدة لزيادة صادراتها من السيارات التي يتم تطويرها وتصنيعها في الصين نحو عدد أكبر من الأسواق الخارجية، مع استبعاد السوق الأوروبية تمامًا من هذه الخطة في الوقت الحالي.

التوسّع نحو آسيا والشرق الأوسط

بحسب تصريحات مسؤولي الشركة، تستهدف فولكس فاغن توسيع صادراتها إلى أسواق جنوب شرق آسيا وآسيا الوسطى، وذلك بعد أن بدأت بالفعل في تصدير سيارات الليموزين المزودة بمحركات تقليدية إلى أسواق الشرق الأوسط خلال الفترة الأخيرة.ويبدو أنّ الشركة تستفيد من البنية الصناعية الضخمة التي توفرها الصين، ما يمنحها قدرة أعلى على تلبية الطلب في الأسواق الناشئة بتكاليف إنتاج أقل.

لماذا ليست أوروبا ضمن الخطة؟

رغم التوسع خارجياً، شددت فولكس فاغن على أنّ أوروبا ليست ضمن الأسواق المستهدفة لتلقي السيارات المصنوعة في الصين.

ويعود السبب، وفق الشركة، إلى أن الهندسة الإلكترونية والبنية البرمجية للسيارات الذكية المُنتجة في الصين تختلف عن تلك المعتمدة في السيارات الأوروبية، مما يجعل طرحها في أوروبا أقل ملاءمة من الناحية التقنية والتنظيمية.

الصين كمركز تطوير متكامل

تحولت الصين في السنوات الأخيرة إلى أحد أهم مراكز فولكس فاغن عالميًا، ليس فقط للتصنيع، ولكن أيضًا لتطوير المنصات الجديدة والتقنيات الأساسية.وتؤكد الشركة أن تطوير السيارات داخل الصين يتيح لها خفض التكاليف بنحو 50%، بفضل سلاسل التوريد المحلية الضخمة وسرعة الابتكار التقني في سوق السيارات الكهربائية والذكية هناك.

انعكاسات على سوق الشرق الأوسط

يمثّل هذا التوجه فرصة لأسواق الشرق الأوسط، ومنها الأردن ودول الخليج، للحصول على طرازات جديدة من فولكس فاغن بأسعار أكثر تنافسية مقارنة بالطرازات المستوردة من أوروبا.

طراز باسات الجديد هو اكبر دليل على ذلك مع طرح الجيل الجديد في اسواق الشرق الاوسط بسعر منافس بالرغم من تجهيزاته المميزة  كما يعكس أيضاً دخولاً متزايداً للسيارات “المصنوعة في الصين” من قبل شركات عالمية كبرى، في منافسة مباشرة مع الشركات الصينية الصاعدة.

خلاصة

تسعى فولكس فاغن إلى إعادة تشكيل استراتيجيتها العالمية عبر الاستفادة من قدرات الصين الصناعية لتلبية طلبات الأسواق الدولية خارج أوروبا. وبينما تظل القارة العجوز خارج هذه الخطة، تبدو أسواق آسيا والشرق الأوسط على موعد مع توسع أكبر في عرض سيارات الشركة المصنعة في الصين خلال السنوات المقبلة.