كيا PV5 لنقل البضائع

نظرة عامة وموقعها في السوق

• النوع: مركبة نقل كهربائية خفيفة (فان تجاري متوسط الحجم).

• المنصة: مبنية على منصة كيا الجديدة PBV (Platform Beyond Vehicle) باستخدام هيكل كهربائي مخصص E-GMP.S.

• الدور: مصممة لتكون مركبة عمل رئيسية لعمليات التوصيل داخل المدن والضواحي، مع تركيز على الأساطيل والشركات الصغيرة والمتوسطة.

• النسخ المتوفرة عند الإطلاق:

  • نسخة الركاب

  • نسخة Cargo

  • لاحقًا: Crew Van، سيارة أجرة، سيارة مجهّزة لذوي الاحتياجات، صندوق مبرد، صندوق كبير، نسخ كامبر وغيرها.

• موعد وأسواق الإطلاق: كوريا وأوروبا بدءًا من النصف الثاني 2025، ثم الشرق الاوسط بداية عام 2026

الأبعاد والهيكل

الطول  4,695 مم

العرض 1,895 مم

الارتفاع1,923 مم

قاعدة العجلات 2,995  مم

ارتفاع السيارة عن الأرض 143 مم

مساحة التحميل

• حجم التحميل  4.4 متر مكعب وقد تصل إلى ~5 م³ في النسخ الطويلة لاحقًا

• الأبواب الخلفية تنفتح حتى 95° أو 180° ويمكنها استيعاب منصّتين أوروبيتين (Euro pallets).

• أبواب جانبية واسعة حتى  775 مم، مع إمكانية اختيار باب جانبي واحد أو بابين.

• ارتفاع أرضية التحميل 420 مم لسهولة التحميل المتكرر.

ملامح خارجية

• تصميم مربع للحصول على أقصى مساحة تخزين.

• واجهة أمامية حديثة بالأسلوب المعروف من كيا “Opposites United”.

• عجلات 16 إنش وتصميم يجمع بين المظهر التجاري والروح العصرية.

• تجهيزات لتركيب قواعد على السقف أو حوامل المعدات.

المحركات والبطاريات والأداء

خيارات البطارية

1. نسخة المدى القياسي – 51.5 كيلوواط/ساعة

   • القدرة: 122 حصان

   • المدى: 300 كم

   • تسارع 0–100 كم/س: ~16.3 ثانية

2. نسخة المدى الطويل – 71.2 كيلوواط/ساعة

   • القدرة: 163 حصان

   • المدى: 400 كم

   • تسارع 0–100 كم/س: ~12.5 ثانية

3. بطارية أصغر (~43 كيلوواط/ساعة) ستتوفر لاحقًا لبعض الأسواق.

الشحن

• شحن سريع DC حتى 160 kW:

  10–80% خلال حوالي 30 دقيقة.

• شحن AC ثلاثي حتى 11 kW.

• دعم Plug & Charge، وتكييف البطارية قبل الشحن، وميزة V2L لتغذية الأجهزة الكهربائية.

الحمولة والكفاءة

• حمولة نموذجية: 650–700 كغ (حسب السوق والفئة

• سعة التحميل الرسمية المستخدمة في اختبار غينيس: 665 كغ.

رقم غينيس العالمي

• الموديل: PV5 Cargo Long Range

• المسافة المقطوعة: 693.38 كم بشحنة واحدة مع الحمولة القصوى.

• الزمن: 22.5 ساعة قيادة مستمرة على طرق عامة في ألمانيا.

• النتيجة: الرقم القياسي لأطول مسافة لفان كهربائي تجاري بحمولة كاملة بشحنة واحدة.

المقصورة والتكنولوجيا

• شاشة وسطية 12–13 إنش حسب الفئة مع لوحة عدادات رقمية.

• تصميم مقصورة قريب من السيارات السياحية لراحة السائق.

• خدمات اتصال متقدمة OTA وتطبيقات إدارة الأسطول.

• فتحات 230V داخل المقصورة أو صندوق التحميل لبعض الفئات (V2L).

• مساحات تخزين عديدة، مقاعد مدفأة اختيارية.

السلامة وأنظمة المساعدة

• مكابح الطوارئ الذكية.

• نظام حفظ المسار ومتابعة المسار.

• تحذير انتباه السائق.

• كاميرا خلفية وحساسات أمامية وخلفية.

• مساعد القيادة على الطرق السريعة لبعض الإصدارات.

منظومة PBV والمرونة العالية

• الهيكل الخلفي قابل للتغيير باستخدام مفهوم الوحدات القابلة للاستبدال (Body modules).

• دعم واسع للتحويلات: صندوق مبرد، صندوق كبير، مقصورة ركاب إضافية، نسخه مخصصة للتطبيقات مثل شركات التوصيل، سيارات أجرة، سيارات خدمات.

• تركيز كبير على البرمجيات وربط الأساطيل وأتمتة إدارة المركبات.

نقاط قوة PV5 Cargo

• تصميم داخلي وخارجي حديث ومميز.

• كفاءة ممتازة ومدى عملي قوي خصوصًا مع البطارية الكبيرة.

• دعم رسمي من كيا للتحويلات بدلاً من الاعتماد على ورش خارجية.

• تسعير منافس (تقريبًا من 29–38 ألف يورو حسب الفئة والسوق).

نقاط محتملة للضعف

• دخول جديد نسبيًا لسوق المركبات التجارية الثقيلة لكيا.

• توفر البنية التحتية للشحن قد يؤثر على بعض الاستخدامات طويلة المسافة.

الاستخدامات المناسبة

• التوصيل الأخير Last-Mile Delivery

• شركات الخدمات (كهرباء – سباكة – صيانة)

• التوصيل المبرد

• شركات الصيانة والإصلاح

• الأساطيل الحكومية والبلديات

• أساطيل التجارة الإلكترونية والبقالة

الجدير بالذكر ان السيارة متوفرة ايضا بفئة مخصصة للركاب سيتم اعداد تقرير تفصيلي عنها لاحقا

البوم الصور