فورد تكشف عن اف 150 لايتننغ بنظام EREV

كشفت شركة فورد رسميًا عن نسخة جديدة من شاحنتها الشهيرة أف 150 لايتننغ مع نظام EREV في خطوة تعكس تحوّلًا استراتيجيًا في توجه الشركة نحو حلول كهربائية أكثر واقعية للاستخدام اليومي، خصوصًا في الشاحنات الكبيرة.

ما هو نظام EREV؟

على عكس السيارات الكهربائية التقليدية، يعمل نظام EREV بمحركات كهربائية مسؤولة بالكامل عن تحريك العجلات، بينما يأتي محرك بنزين صغير ليؤدي دور مولد كهرباء فقط، دون أي اتصال ميكانيكي بالعجلات.هذا المولد يشحن البطارية أثناء القيادة، ما يساهم في زيادة المدى الإجمالي بشكل كبير وتقليل الاعتماد الكامل على محطات الشحن.

مدى قيادة يتجاوز 700 ميل (1,120 كم)

بحسب المعلومات التي كشفتها فورد، من المتوقع أن يصل المدى الإجمالي لشاحنة Lightning EREV إلى أكثر من 700 ميل (1,126 كم)، وهو رقم يتفوق بشكل واضح على النسخة الكهربائية بالكامل التي كان مداها الأقصى يقارب 320 ميل (515 كم)هذا التطور يجعل الشاحنة أكثر ملاءمة للرحلات الطويلة، والاستخدامات الشاقة، وسحب المقطورات دون القلق من نفاد الشحن.

أداء كهربائي مع مرونة أكبر

رغم وجود محرك بنزين، تؤكد فورد أن تجربة القيادة ستبقى كهربائية بالكامل من حيث السلاسة والعزم الفوري. كما يُتوقع أن تحافظ الشاحنة على قدرات سحب قوية، مع تقليل التأثير السلبي الذي تعاني منه الشاحنات الكهربائية عند السحب لمسافات طويلة.

لماذا تخلّت فورد عن النسخة الكهربائية الخالصة؟

يأتي هذا التغيير في ظل تباطؤ الطلب على الشاحنات الكهربائية بالكامل، إضافة إلى تحديات البنية التحتية للشحن، خاصة في المناطق الريفية أو أثناء الاستخدام التجاري المكثف.وترى فورد أن نظام EREV يمثل حلًا وسطيًا ذكيًا يجمع بين مزايا القيادة الكهربائية والاعتمادية التقليدية لمحركات الوقود.

خطوة تعكس توجه السوق

تحول فورد نحو السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد يعكس توجّهًا أوسع في صناعة السيارات، حيث بدأت شركات كبرى بإعادة تقييم الاعتماد الكامل على البطاريات، والبحث عن حلول أكثر مرونة تلائم الواقع الحالي للمستخدمين.

الخلاصة

شاحنة Ford F-150 Lightning EREV ليست تراجعًا عن الكهرباء، بل تطور عملي لها. فهي تقدم تجربة قيادة كهربائية حقيقية، مع مدى طويل ومرونة أكبر، ما يجعلها خيارًا جذابًا لمن يبحث عن شاحنة حديثة دون التضحية بالاعتمادية أو سهولة الاستخدام.