هذا النمو غير معتاد في السوق الاردنية لكنه يعكس ما حصل مؤخرا فيما يتعلق بخفض الضريبة على السيارات الهجينة والعاملة بالبنزين.

 

 

قراءة استراتيجية للسوق

 

• تغيير في سلوك المستهلك الأردني: أصبح المستهلك أكثر ميلاً نحو السيارات العاملة بالبنزين والهايبرد بسبب فرق السعر نسبيا مقارنةً بالسيارات الكهربائية .

1. تراجع السيارات اليابانية والكورية: بعد سنوات طويلة من الهيمنة، لم تعد الكورولا قادرة على التفوق على الموديلات الصينية الجديدة من حيث السعر والتقنية

• صعود علامات جديدة: مثل Neta U أثبتت أن بإمكان علامة صينية جديدة أن تحقق أكثر من 1,200 عملية بيع خلال 9 أشهر فقط، وكذلك جيتور بموديلاتها المختلفة  دخل القائمة بقوة، خاصة في فئة SUV الاقتصادية.

• تنوع استراتيجيات BYD: ما بين سيدان (Qin Plus، Destroyer)، سيارات صغيرة (Seagull)، وSUV (Song Plus، Yuan)، مما جعلها تغطي احتياجات شرائح مختلفة من المستهلكين.

• توقعات الربع الأخير: من المرجح أن تستمر المبيعات القوية للسيارات الهجينة والعاملة بالبنزين  مع صعوبة التخليص على السيارات الصينية ابتداء من نوفمبر القادم