فاتورة بـ 35 مليار دولار: كيف تعيد الرسوم الجمركية الأمريكية تشكيل خارطة صناعة السيارات؟ تلقى قطاع السيارات العالمي ضربة مالية موجعة كشف عنها تقارير حديثة ، حيث بلغت تكاليف الرسوم الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة على المركبات وقطع الغيار منذ بداية عام 2025 ما لا يقل عن 35.4 مليار دولار . هذه الأرقام ليست مجرد أزمة أمريكية داخلية، بل هي مؤشر على تحول جذري في استراتيجيات التصنيع والتسعير عالمياً. بالأرقام: من دفع الثمن؟ توزعت الأعباء المالية بشكل متفاوت بين العمالقة، لكن ا

يشهد المشهد الإقليمي للسيارات تحولاً جذرياً في عام 2026، حيث رسمت التشريعات الجديدة وتغير ذوق المستهلك خارطة طريق مختلفة تماماً في البلدين المجاورين؛ الأردن والعراق. فبالرغم من الفرق الشاسع بين حجمي السوقين فبينما يغرق السوق الأردني في "المد الصيني"، لا يزال العراق يمثل خط الدفاع الأخير للعلامات الكورية. الأردن: نهاية حقبة "الكوري" وسطوة السيارات الصينية لم يعد الحديث عن "دخول" السيارات الصينية للأردن مجرد توقعات، بل أصبح واقعاً رقمياً صادماً. تشير بيانات الربع الأول من 2026

صورة تعبيرية لمضيق هرمز مولدة بالذكاء الاصطناعي يشهد سوق الطاقة العالمي هذه الايام أخطر التحولات الجيوسياسية منذ عقود. فبعد عام بدأ بتوقعات فائض في الإمدادات، انقلب المشهد فجأة مع الهجوم الاميركي-الاسرائيلي على ايران والرد الايراني بالذات في منطقة الخليج ، مما دفع أسعار النفط للقفز إلى مستويات قياسية لم نشهدها منذ سنوات المشهد الراهن: قفزة "مارس" العنيفة اعتباراً من اليوم، اخترقت أسعار خام برنت حاجز 114 دولاراً للبرميل ، بزيادة تجاوزت 50% منذ بداية العام. هذا الارتفاع لم يكن

دخل النزاع العسكري بين (الولايات المتحدة وإسرائيل) وإيران يومه السابع، ولم تعد آثاره محصورة في النطاق العسكري الصرف، بل امتدت لتضرب أحد أكثر القطاعات حيوية في الاقتصاد العالمي: قطاع السيارات . يواجه المصنعون في آسيا (الصين، الهند، اليابان، وكوريا الجنوبية) معضلة لوجستية ومالية قد تؤدي إلى إعادة تشكيل حصص السوق في منطقة الشرق الأوسط لسنوات قادمة. أولاً: انكشاف العملاقين (الصين والهند) تمثل منطقة الشرق الأوسط "الرئة" التي تتنفس منها طموحات التوسع لشركات السيارات الآسيوية. الأرق